Innerrør
En innerslange er en oppblåsbar ring som danner innsiden av noen pneumatiske dekk. Slangen er oppblåst med en ventil og passer inn i dekkets stamme. Den oppblåste innerslangen gir strukturell støtte og fjæring, mens det ytre dekket gir grep og beskytter den mer skjøre slangen. De er mye brukt i sykler og brukes også i mange motorsykler og tunge kjøretøy som lastebiler og busser. De er nå mindre vanlige i andre hjulkjøretøy på grunn av fordelene med å ikke ha slange, for eksempel evnen til å operere ved lavt trykk og ved høyt trykk (i motsetning til et slangedekk, som ville klemme ved lavt trykk og sprekke ved høyt trykk uten å bli punktert). Store innerringer er også effektive flyteanordninger og er mye brukt i fritidsaktiviteten slangekjøring.
Materiale
Røret er laget av en blanding av naturgummi og syntetisk gummi. Naturgummi er mindre utsatt for punkteringer og er ofte mer bøyelig, mens syntetisk gummi er billigere. Ofte har racersykler en høyere prosentandel naturgummi enn vanlige sykler.
Ytelse
Slanger slites ut over tid. Dette gjør dem tynnere og mer sannsynlig å sprekke. Ifølge Dunlop-forskning bør du bytte slanger hver 6. måned. Slanger har også en tendens til å være tregere enn slangeløse dekk på grunn av friksjonen mellom stammen og slangen. Dekk som bruker slanger er i gjennomsnitt lettere, ettersom slangen kan lages relativt tynn. Siden slangen er sydd fast til dekket, kan dekket fortsatt bli flatt hvis det punkteres. De er angivelig mer komfortable å bruke hvis de er riktig festet til sykkelen.
Ta kontakt med Florescence hvis du har spørsmål eller forespørsler angående slanger.
Publisert: 16. desember 2020