Innerrør
Innerrøret er en oppblåsbar ring som danner det indre av noen pneumatiske dekk.Slangen blåses opp med en ventil, og passer på innsiden av dekkhuset.Det oppblåste innerrøret gir strukturell støtte og fjæring, mens det ytre dekket gir grep og beskytter den mer skjøre slangen.De er mye brukt i sykler og brukes også i mange motorsykler og tunge kjøretøyer som lastebiler og busser.De er nå mindre vanlige i andre hjulkjøretøy på grunn av fordelene ved å ikke ha noen slange, for eksempel muligheten til å operere ved lavt trykk og høyt trykk (i motsetning til et slangedekk, som ville klemme ved lavt trykk og sprekke ved høyt trykk, uten Store indre ringer er også effektive flyteanordninger og er mye brukt i fritidsaktiviteter med slanger.
Materiale
Røret er laget av en blanding av naturlig og syntetisk gummi.Naturgummi er mindre utsatt for punkteringer og er ofte mer smidig, mens syntetisk gummi er billigere.Ofte vil racersykler ha en høyere prosentandel naturgummi enn vanlige løpesykler.
Opptreden
Innerrør vil slites ut over tid. Dette gjør dem tynnere og mer sannsynlig å sprekke.I følge Dunlop-undersøkelser bør du bytte slangene hver 6. måned.Innerrør har også en tendens til å være tregere enn slangeløse dekk på grunn av friksjonen mellom foringsrøret og innerrøret.Dekk som bruker slanger er i gjennomsnitt lettere, da slangen kan gjøres relativt tynn.Ettersom slangen er sådd til dekket, hvis den er punktert, kan dekket fortsatt kjøres flatt. De er angivelig mer behagelige å bruke hvis de er festet til sykkelen på riktig måte.
Ta kontakt med Florescence hvis du har spørsmål eller forespørsler om innerrør.
Innleggstid: 16. desember 2020